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　　近日，國家市場監(jiān)督管理總局(國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會)發(fā)布公告(2024年第1號)，浙江四兄繩業(yè)有限公司(以下簡稱“四兄繩業(yè)”)作為第一起草單位牽頭制定的《船用系泊拖帶低回彈纜繩》國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 43675-2024)正式發(fā)布，將于2024年7月1日實施。

　　該項國家標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范低回彈纜繩產(chǎn)品的性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)程等，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能符合行業(yè)要求，保障系泊作業(yè)的安全和效率。標(biāo)準(zhǔn)制定過程嚴(yán)格遵循科學(xué)、公正、公開的原則，充分吸納了行業(yè)內(nèi)的專業(yè)意見和實踐經(jīng)驗，確保了標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性和實用性。

　　低回彈纜繩是一種能降低因斷裂而產(chǎn)生立即回彈風(fēng)險的纜繩。作為一種新興可替代技術(shù)，它被OCIMF MEG4和各大船級社廣泛認(rèn)可和支持，并在規(guī)范中明確提出，建議船舶經(jīng)營者使用帶有降低纜繩斷裂反彈風(fēng)險的系泊纜繩。此前國內(nèi)并沒有相關(guān)產(chǎn)品的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，評定纜繩是否具有降低纜繩斷裂回彈風(fēng)險的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)不統(tǒng)一，市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，用戶很難采購到真正符合要求的低回彈纜繩。

　　船舶系纜作業(yè)是船舶靠離泊作業(yè)的最危險作業(yè)之一，系泊事故也是船舶作業(yè)常見事故之一。纜繩斷裂、脫落或回彈等都可能導(dǎo)致船舶擱淺、船員傷亡，纜繩磨損過度、負(fù)荷受載、操作不當(dāng)?shù)炔话踩男袨闀斐蓴嗬|事故，突然斷裂的纜繩會產(chǎn)生巨大的反彈力，當(dāng)船員被帶著巨大動能的纜繩掃到之后，輕者摔倒、骨折，重則傷及生命。

　　四兄繩業(yè)作為國內(nèi)化纖纜繩行業(yè)的領(lǐng)軍者，針對行業(yè)存在的這些情況，深刻認(rèn)識到標(biāo)準(zhǔn)制定對于保障行業(yè)安全的重要性。公司積極履行社會責(zé)任，牽頭聯(lián)合江南造船集團、中國船舶集團第704研究所、中遠海運散運、中國船級社、上海海事大學(xué)等多家單位，共同成立標(biāo)準(zhǔn)工作組，致力于低回彈纜繩國家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，這對于提高纜繩作業(yè)安全性，保護船員生命，促進行業(yè)安全發(fā)展具有重要意義。

　　四兄繩業(yè)認(rèn)識到新質(zhì)生產(chǎn)力對企業(yè)發(fā)展的重要性，不斷開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新應(yīng)用，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提高核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。科技創(chuàng)新是公司發(fā)展的核心引擎，公司積極引進業(yè)內(nèi)“高精尖缺”的優(yōu)秀人才，不斷在科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得突破。公司利用自身強大的技術(shù)研發(fā)實力和行業(yè)影響力，長期深度參與各類標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，占領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)制高點，提升行業(yè)話語權(quán)。截至目前公司累計主導(dǎo)/參與起草制定的已發(fā)布的國家、行業(yè)、團體標(biāo)準(zhǔn)19項，另有牽頭主編的十多項ISO標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在積極推進中，這不僅提升了公司自身的核心競爭力，更在推動整個行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展中發(fā)揮了積極作用，彰顯了企業(yè)的社會責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。