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　　眼下，即墨服裝市場進入了最繁忙的季節(jié)。

　　36歲的曾女士是市場女裝區(qū)域一服裝店的店主，進入2024年12月中旬以來，她幾乎每天早上7點就從家中出門，趕向門店。2025年1月2日，也是同樣。當(dāng)天，曾女士的店鋪銷往全國的服裝銷售額就達3.5萬元。顯然，曾女士的高銷售量在整個服裝市場的6000多家商戶中不是個例。以經(jīng)營日韓訂單和本土訂單為主的白先生當(dāng)天的銷量也在2萬元以上。

　　農(nóng)歷新年之前，服裝市場人頭攢動一派繁忙，忙碌中的還有諸多物流公司。僅12月份，物流吞吐量就達20萬噸，占全年總量的20%。

　　一天銷售額“不少于3.5萬元”

　　1月2日，元旦假期后的第1天。即墨服裝市場一女裝店的店主曾女士讓家人去送孩子上學(xué)，她7點鐘出門趕往店里。從即墨城區(qū)駕車穿越多條道路，到市場大樓時正好7時20分。她到一樓經(jīng)營的女裝店時，一名服務(wù)員已經(jīng)來到店里，打開了店門，一邊接待來自各地的顧客，一邊將地面進行了清掃。

　　曾女士到店5分鐘的工夫，另一名女店員也來到了店里，此時是7時30分。一店長兩店員全部到位，三人開始了全天的工作。

　　店員小于忙著拆開頭天下午從上海發(fā)來的一個新品服裝的大包裹。

　　“這個包裹有90多斤重，里面有50件衣服?！毙∮诟嬖V半島全媒體記者。

　　而旁邊的店員小張，則忙著根據(jù)河北省石家莊市一服裝店客戶的要求，將15件服裝打包。

　　“這15件衣服今天上午發(fā)往河北?！彼厡τ浾哒f著，邊又將另12件女裝衣服打起了一個包裹，準(zhǔn)備發(fā)往遼寧省大連市的一個服裝店。

　　另一邊的小于在拆完了那個來自上海的服裝大包裹后，也開始打起了包裹。小于一邊打包裹一邊說，“這個包裹是發(fā)往甘肅蘭州的，是10件小棉襖和10條牛仔褲，韓國風(fēng)格的?！?/p>

　　當(dāng)兩名店員忙著打包時，曾女士則忙著接待前來店里試衣、購衣的顧客。

　　一個上午，根據(jù)元旦當(dāng)天下午的訂單，該服裝店共打包12個。這12個包裹，總價值約為1.3萬元。

　　“下午會將上午的訂單打包，發(fā)往外地?！痹空f，“按照(2024年)12月中旬以來的訂單量，下午的訂單可能也不少于今天上午的打包量?！?/p>

　　“全天打包發(fā)外地的訂單加上店面零售，不少于3.5萬元?！痹空f。

　　四面八方的訂單都來了

　　2樓的一童裝店，店主白先生同樣正和妻子以及兩名店員忙著打包和接待客人。與樓下的曾女士不同，白先生出售服裝的來源是即墨本土的兩家工廠店。

　　“工廠店價格便宜，質(zhì)量穩(wěn)定，有些是日韓風(fēng)格，有些則是本土風(fēng)格。”白先生說，尤其是12月中旬之后，發(fā)往河北、河南、內(nèi)蒙古、甘肅、東北三省的訂單增多。內(nèi)蒙古呼和浩特的顧客則喜歡日韓版的訂單，而東北三省的顧客則喜歡青島本土產(chǎn)的大棉衣、棉帽等。

　　上午，白先生的妻子和店員打完了9件包裹后，市場上一名快遞人員趕到了他的店里，將這些包裹放在了小車上運走。

　　“這些包裹明天下午將送達各地客戶的手中?！卑紫壬f。

　　在2樓北側(cè)的一男裝區(qū)，店主徐先生則忙著與妻子一道，將冬裝打包準(zhǔn)備發(fā)往東北三省。

　　“每天發(fā)貨量1萬到2萬元不等，加上零售量，每天進賬25000元左右。”徐先生說，與20多天前相比，年關(guān)的發(fā)貨量顯然增多了。

　　除了將訂單發(fā)向省外，一些店主也接到了眾多省內(nèi)訂單。

　　1樓店主高女士上午就向濟南、德州、日照、煙臺和泰安共發(fā)去了7個訂單，這7個訂單總價值約1.6萬元。而2樓的一家童裝店則向臨沂、濱州、煙臺等地發(fā)去了冬裝、童棉鞋和冬帽。

　　“這幾天很忙，眼下正是銷售旺季?！边@名店主說，這種火爆還將持續(xù)約半個月，過節(jié)了，消費者對新裝的需求量激增，而即墨服裝市場的服裝產(chǎn)業(yè)不會缺席，四面八方的訂單都來了。

　　上月，物流吞吐量20萬噸

　　正當(dāng)商家們忙著打包向各地發(fā)貨時，專門駕駛著一種小型平板電動車穿梭于各店鋪之間的運貨工小邊也沒閑著。

　　“我是服裝市場西側(cè)一家物流公司的員工?！毙∵吀嬖V記者，他已經(jīng)在這家物流公司工作了2年，他們物流公司的主要運輸?shù)厥菬熍_、日照、威海、濟南四地。當(dāng)前每天經(jīng)他手的訂單不下200件。

　　“元旦前的幾天，忙得團團轉(zhuǎn)，以至于中午都沒時間吃一頓囫圇飯?！彼f，“這邊正吃著飯，那邊商戶要求取件的電話就來了，有時就扒拉上幾口，趕緊去拿貨。”

　　市場廣場上，數(shù)十輛煙臺、威海和日照三地的物流運輸車正將一些訂單裝箱運往目的地。正在裝車的一名司機說，他負責(zé)煙臺線的物流運輸，近20天來每天的運貨量約200包。

　　“就是這個中型貨車?！彼呏钢呎f，“下午發(fā)往目的地，早上六點鐘就從煙臺回到了服裝市場，24小時一個來回?！?/p>

　　在即墨商城物流中心，幾十輛大型物流運輸車交錯通過這里的道路，馬達轟鳴聲在此回響。

　　一輛來自河南鄭州的物流車運來了產(chǎn)自當(dāng)?shù)丶庸S的服裝，五六名工作人員正在一名女老板的指揮下卸車。

　　“整車衣物有二十七八噸。”這名女老板說，這些貨物是市場上多個商家購買的。

　　而在這輛大型物流車的另一側(cè)，一輛掛有山西牌照的物流車面前，3名物流人員正用叉車裝車。

　　“這滿車的服裝將在明天下午抵達太原?！爆F(xiàn)場司機告訴記者。

　　早前，相關(guān)部門發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，僅2024年12月份，即墨服裝市場物流吞吐量就達20萬噸，占全年總量的20%。