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　　面對1300℃的烈焰，有一種布料竟能做到毫發(fā)無傷！薄若蟬翼的布料，竟可以讓手機失去信號！當這些“黑科技”橫空出世，你是不是感覺到紡織正在顛覆你的認知？《開講啦》邀請到中國工程院院士、武漢紡織大學校長徐衛(wèi)林，分享紡織領(lǐng)域的“新故事”。

　　把世界紀錄圍在脖子上

　　是種什么體驗?

　　節(jié)目一開場，央視主持人撒貝寧便以一種全新的形象出現(xiàn)在觀眾面前，他佩戴的那條色彩斑斕的圍巾，吸引了所有人的視線。這條圍巾可不容小覷，它采用了目前世界上最輕最薄的紡織面料，其纖維直徑僅是頭發(fā)絲的五分之一。

　　徐衛(wèi)林院士揭秘，這條圍巾采用了昂貴的羊絨紡織而成。大家都知道，羊絨的單纖維長度較短，難以紡成極細的紗線，但徐衛(wèi)林院士和他的團隊憑借“嵌入紡”技術(shù)，成功制造出世界上最細的紗線和最薄的面料，打破了傳統(tǒng)紡織技術(shù)的極限，極大地提升了紡織業(yè)的生產(chǎn)能力。不僅如此，這條圍巾所使用的紡織工藝還被應用于“嫦娥五號”搭載的五星紅旗上面，屬于名副其實的航天科技。

　　C919的尾翼

　　竟然也要用編織技術(shù)

　　你敢想象嗎？國產(chǎn)大飛機C919的尾翼竟然也需要用到編織技術(shù)！

　　徐衛(wèi)林院士介紹，在所有材料中，纖維材料沿長度方向的比強度是最高的，所以它可以廣泛地應用于魚竿、賽車、輕量汽車，甚至大飛機的建造上。比如，C919中就大量地使用了碳纖維，通過編織而成的碳纖維材料，重量輕、強度高，可以保證大飛機飛得更遠、飛得更快。不僅是天上的飛機，地上跑的汽車也同樣運用著各種纖維材料和紡織品，比如汽車輪胎、安全帶、安全氣囊等。徐衛(wèi)林院士介紹，每輛汽車都會有二三十公斤的纖維材料或者紡織品被運用其中。

　　如何選擇羽絨服

　　你知道嗎?

　　在寒冷的季節(jié)，羽絨服成了抵御寒風的必備單品。然而，你真的了解如何挑選一件保暖的羽絨服嗎？徐衛(wèi)林院士告訴大家，羽絨服的保暖性能首先取決于一個關(guān)鍵指標——克重。簡而言之，羽絨服越蓬松，保暖效果越好。此外，保暖性還與羽絨服中每平方米的靜態(tài)空氣含量密切相關(guān)。因此，優(yōu)質(zhì)的羽絨服通常采用高支高密的防風面料作為外層，這不僅能有效防止羽絨外鉆，還能減少空氣流動?？諝饬鲃颖挥行Э刂?，羽絨服內(nèi)部的靜態(tài)空氣量越大，保暖性能就越出色。

　　未來的紡織品長啥樣?

　　科技進步正引領(lǐng)我們進入一個全新的紡織時代。未來的紡織品將不再局限于傳統(tǒng)的功能，即使是最耳熟能詳?shù)募徔椘反矄魏鸵挛镆矊小靶碌墓适隆?。隨著人們對生活品質(zhì)追求的提升，紡織行業(yè)將越來越多地融入智能穿戴技術(shù)，能夠感應并響應人體的生理特征。例如，醫(yī)院中的病人可能會使用一種智能床單，它不僅能監(jiān)測翻身次數(shù)，還能實時跟蹤心跳和體溫；運動員在訓練時，可能會佩戴能夠感應心跳和出汗量的智能護胸或護腕。甚至，我們走路時腳底壓力產(chǎn)生的電能也能被收集起來，為手機充電、為衣物供暖……

　　徐衛(wèi)林院士說，沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的技術(shù)，隨著新技術(shù)賦能，未來紡織的應用場景將越來越廣泛。這是新質(zhì)生產(chǎn)力為紡織行業(yè)帶來的從量變到質(zhì)變的飛躍性突破。