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　　最近一周，國際現(xiàn)貨成交仍維持日常采購或者低迷狀態(tài)，大部分詢價(jià)都集中在即期裝運(yùn)。顯然，澳棉要等到明年5-6月新棉收獲之后才能大量裝運(yùn)，因此當(dāng)前的大部分詢價(jià)都集中在美棉。

　　據(jù)悉，某大型合作社銷售了相當(dāng)數(shù)量的31-3-36和31-3-37綠卡棉，有相當(dāng)數(shù)量賣到了中國和東南亞國家，成交基差在1200-1300點(diǎn)(3月合約)，裝期為明年1-3月。另外，巴西棉的詢價(jià)數(shù)量也不少，但具體到合同達(dá)成，質(zhì)量等級和物流運(yùn)輸還是難以保證。

　　最近5-6周，美棉出口簽約量已有明顯改觀，大部分都是即期裝運(yùn)，近6周的累計(jì)簽約量已接近200萬包，但裝運(yùn)量只有65萬包。隨著美棉供應(yīng)逐漸充盈，裝運(yùn)條件也將改善。到目前為止美棉周裝運(yùn)量不足10萬包，本年度累計(jì)裝運(yùn)量為239萬包，遠(yuǎn)低于去年同期的327萬包。盡管本年度美棉累計(jì)簽約量增加到780萬包，但與去年同期的870萬包相比仍有相當(dāng)大的差距。按目前的出口速度，本年度剩余時(shí)間內(nèi)美棉裝運(yùn)量需要保持在每周28萬包才能完成USDA的出口預(yù)測(1220萬包)，即每月裝運(yùn)120萬包左右。

　　目前，各國紡織廠大多虧損經(jīng)營，至多保本，下游零售和終端消費(fèi)者的需求持續(xù)低迷。北半球新棉已經(jīng)上市，逐漸開始裝運(yùn)出口，但上年度陳棉庫存還有不少，美國和全球的期末庫存仍在增加。在沒有訂單支撐的情況下，而當(dāng)下的工廠需求都是即期裝運(yùn)，而且只在有訂單的情況下才會采購棉花。如果工廠和零售商感受到消費(fèi)者的購買力增強(qiáng)，原棉需求一定會大幅增加，但考慮到目前的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況，需求改善恐怕要等到2024年年中，至少還有半年左右，甚至更長的時(shí)間。