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　　隨著樂觀情緒的逐步消退，PTA走勢回歸基本面主導(dǎo)。展望后市，新裝置投產(chǎn)在即，加上終端需求開始走弱，PTA供需格局趨于寬松，價格將持續(xù)承壓。但隨著弱預(yù)期逐步兌現(xiàn)，加工差低位或?qū)е掠媱澩夤?yīng)減量增加，PTA下方空間亦有限，預(yù)計短期PTA將以低位偏弱振蕩為主。

　　新產(chǎn)能陸續(xù)兌現(xiàn)

　　新裝置投產(chǎn)一直是近幾個月來壓制PTA價格的主要利空因素，且已部分反映在了價格當(dāng)中。從目前進(jìn)度來看，盛虹煉化1600萬噸煉油裝置已經(jīng)進(jìn)油開車，同期第二套310萬噸裝置也已開車，其中涉及280萬噸的PX。同時，華東桐昆嘉通250萬噸PTA新裝置目前進(jìn)料試車，月底附近將會出料，預(yù)計該部分新增產(chǎn)量將主要體現(xiàn)在12月。另外，后續(xù)還會有總計360萬噸的PX和250萬噸PTA裝置陸續(xù)在11月中下旬到明年初間進(jìn)行投產(chǎn)。隨著新裝置的落地，PX和PTA供應(yīng)逐步增加，但弱預(yù)期轉(zhuǎn)為現(xiàn)實后，利空驅(qū)動將會減弱。

　　低加工差影響開工

　　目前，聚酯鏈利潤仍主要集中在PXN環(huán)節(jié)，PTA已壓縮至較低水平。此前受新裝置投產(chǎn)預(yù)期加強和需求走弱影響，PXN快速萎縮，且MX—PX環(huán)節(jié)面臨虧損，工廠開始調(diào)整生產(chǎn)方案。浙石化降負(fù)，提升柴油產(chǎn)量，之后青島麗冬、中海油惠州和福建聯(lián)合又因原料緊張或煉廠效益問題陸續(xù)降負(fù)，供應(yīng)收緊下，PX價格止跌反彈，PXN現(xiàn)回升至320美元/噸附近。

　　相比之下，由于PTA更能感受到終端的寒意，且供需緊張程度不及PX，當(dāng)前加工差回落至100元/噸左右，處于歷史極低水平。近兩周，PTA降負(fù)停車裝置增加，上周PTA開工率已降至71.2%，較10月下旬高點下降7.3個百分點。低加工差下，不排除計劃外供應(yīng)檢修增多。

　　展望后市，隨著新裝置投產(chǎn)和下游需求轉(zhuǎn)弱，聚酯鏈估值將繼續(xù)下移。目前產(chǎn)業(yè)鏈中僅PX環(huán)節(jié)尚有利潤，預(yù)計后期PX將逐步讓利下游。但由于PX累庫節(jié)奏較慢，短期PXN讓利幅度有限，PTA加工差將以低位振蕩為主，關(guān)注存量裝置的變動情況。

　　終端負(fù)荷加速下滑

　　今年“雙11”訂單表現(xiàn)偏差，且紡織批發(fā)市場發(fā)貨困難，下游織造訂單降幅明顯，成品庫存高企，終端負(fù)荷開始明顯下降。同時，因季節(jié)性走弱，加上今年春節(jié)較早和對市場的悲觀預(yù)期，已有部分紡織企業(yè)開始提早安排年假。

　　終端負(fù)反饋向上傳導(dǎo)至聚酯，盡管促銷不斷，但產(chǎn)銷收獲甚微，庫存去化緩慢，依然處于歷年偏高水平。同時，利潤也在不斷縮窄，長絲POY虧損達(dá)到600元/噸附近。高庫存和低利潤影響下，聚酯降負(fù)時間點提前。本周已有蕭山大廠開始降負(fù)至六成附近，預(yù)計聚酯行業(yè)負(fù)荷將降至80%左右。

　　外銷方面，因海外服裝及面料批發(fā)商和零售商皆面臨較大的庫存壓力，海運費下滑并未能刺激需求。10月紡織服裝出口降幅擴大，環(huán)比下降10.8%，同比下降13.6 %。

　　受低加工差影響，裝置降負(fù)增多，供應(yīng)收縮下，PTA累庫節(jié)奏偏慢。截至11月4日，PTA社會庫存為162.4萬噸，處于歷年中性偏低水平。但由于聚酯減產(chǎn)預(yù)期濃郁和PTA新裝置投產(chǎn)進(jìn)度不斷推進(jìn)，供增需減格局下，預(yù)計12月開始PTA累庫壓力將不斷增大。貿(mào)易商出貨積極性提高，現(xiàn)貨下跌趨勢較期貨更為流暢。PTA基差報價從上周的01+550附近下降至01+305附近，12月中下旬的2301合約基差報價更是回落到+100左右。弱預(yù)期逐漸落地為弱現(xiàn)實，基差收斂將繼續(xù)通過現(xiàn)貨下跌的方式進(jìn)行。

　　綜上所述，PX和PTA新裝置臨近，疊加下游聚酯減產(chǎn)時間節(jié)點提前，PTA將面臨較大的累庫壓力。不過，隨著供增需減的弱預(yù)期逐步兌現(xiàn)，利空影響將會減弱，且目前PTA加工差處于低位，不排除計劃外供應(yīng)檢修增多，若無新的驅(qū)動配合，PTA下方空間亦有限，預(yù)計短期內(nèi)PTA將以偏弱振蕩為主。后市關(guān)注原油走勢和新裝置投產(chǎn)進(jìn)度。