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　　據(jù)奎屯、烏魯木齊及阿克蘇等地棉花監(jiān)管庫反饋，5月下旬新疆棉汽運出庫數(shù)量繼續(xù)恢復(fù)，出疆車輛略顯緊張，重點流向仍是山東、江蘇、河南、湖北、河北等棉花主消費區(qū)。

　　業(yè)內(nèi)分析認為，一方面5月下旬以來，鄭棉CF2209合約盤面價格跌破20500元/噸，盤中低點一度達到20060元/噸，引發(fā)內(nèi)地部分中小棉紡織企業(yè)積極基差點價補庫；另一方面近期公路運輸價格持續(xù)下滑，加上鐵路運輸需要提前一個月報備及運輸時間偏長等特點，公路發(fā)運的優(yōu)勢逐漸表現(xiàn)，“鐵轉(zhuǎn)公”的現(xiàn)象增多。再者，進入5月份，一些疆內(nèi)棉花加工企業(yè)現(xiàn)金流趨緊，還貸壓力持續(xù)上升，因此為了吸引買家下單操作，賣方全額承擔棉花汽運出庫費成為合同標配。

　　從調(diào)查來看，近一周來新疆棉花市場呈現(xiàn)如下三個特點：一是棉紡企業(yè)、中間商“基差點價”、“一口價”采購的重點是低基差、中指標的棉花資源，而非“雙29/雙30”等高升水棉花；二是受公路運輸價格下調(diào)的影響，疆內(nèi)外棉花的價差從三四月份的600-700元/噸下調(diào)至500-600元/噸，采購商關(guān)注、采購的重點仍是疆內(nèi)庫；三是新疆手摘棉與機采棉的價差不斷收窄，競爭力有所回升。5月底，南疆手摘棉“雙29”公重報價21300-21500元/噸(以基差報價為主，一口價資源比較少)，而疆內(nèi)庫機采棉報價20950-21200元/噸，價差收窄至200-500元/噸。

　　奎屯、昌吉等地幾家棉花加工企業(yè)表示，目前疆內(nèi)企業(yè)分化比較嚴重，套保比例高的加工企業(yè)抓緊降庫存、回籠資金，套保率低的軋花廠則處于被動狀態(tài)，由于虧損面持續(xù)擴大，被深度套牢，按期還貸能力大幅下降。