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　　4月中旬，鄭棉CF2205合約持續(xù)在21500-22000元/噸盤整，遲遲沒有給出套保的機(jī)會，部分疆內(nèi)棉花加工企業(yè)反饋壓力不斷上升，在虧損出貨還是繼續(xù)持貨之間猶豫不決。河南、江蘇等地貿(mào)易商反映，近日咨詢標(biāo)準(zhǔn)倉單質(zhì)押或標(biāo)準(zhǔn)倉單配資代購、非標(biāo)倉單質(zhì)押或非標(biāo)倉單配資代購業(yè)務(wù)的新疆棉企業(yè)較二三月份明顯增多。

　　奎屯某軋花廠表示，現(xiàn)在仍有2800噸皮棉未售(本年度加工總量4500噸)，其中“雙28”及以上品質(zhì)指標(biāo)占75%以上，但后期機(jī)采棉雜質(zhì)偏大，部分批次含雜率達(dá)到了5%以上。目前在疆內(nèi)監(jiān)管庫的綜合成本已達(dá)到24300-24500元/噸，而4月12-13日北疆庫棉花企業(yè)“雙28、雙29”機(jī)采棉的公重一口價僅22150-22300元/噸，即使能順利出貨，一噸虧損近2000元，軋花廠難以承受。臨近5月份還貸期，現(xiàn)貨銷售遲緩使棉花企業(yè)又不得不盡快做出選擇。

　　據(jù)了解，近期國內(nèi)部分省份新冠疫情多點(diǎn)爆發(fā)、快速蔓延導(dǎo)致江浙、山東、廣東、河北、河南等地部分高速公路關(guān)閉，送貨大車多數(shù)需要經(jīng)過疫區(qū)(行程卡都會帶星或需要三天兩次核酸檢測)，因此4月份以來新疆棉公路發(fā)運(yùn)量呈現(xiàn)較大幅度下滑，相關(guān)部門統(tǒng)計4月4日-4月10日環(huán)比下降幅度超過22%；另外，受公路、鐵路運(yùn)費(fèi)差價擴(kuò)大等因素影響，棉花貿(mào)易商、內(nèi)地棉紡織企業(yè)運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的現(xiàn)象也逐漸增多，鐵路運(yùn)力持續(xù)恢復(fù)。