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　　據(jù)張家港、青島等地部分大中型棉花貿(mào)易企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2021年11月份以來國內(nèi)各主港棉花庫存每周(含保稅+非保稅)持續(xù)“出大于入”，未現(xiàn)止跌反彈的跡象，青島、廣州、上海等港部分保稅區(qū)庫容壓力越來越小，目前比較寬松，只有一些位置比較好、收費相對偏低的倉儲庫仍稍顯緊張。

　　青島某保稅庫負責(zé)人反映，隨著1、2月份2021/22年度美棉裝運持續(xù)發(fā)力及巴西棉、非洲棉、印度棉等隨著ICE主力合約跌破120美分/磅、116美分/磅而成交大幅回暖，預(yù)計4/5月份港口棉花庫存將止落反彈。

　　河南某棉花企業(yè)表示，一方面由于2021年下半年美國各港口貨物嚴重積壓，美棉裝運遲緩，部分四季度的合同不得不推遲至2022年上半年發(fā)運，因此11月以來港口美棉抵港、入庫量偏低偏慢，棉花貿(mào)易商報價/銷售也以船貨為主；另一方面受2021/22年度籽棉收購價、皮棉現(xiàn)貨價格創(chuàng)歷史新高的拉動，印度棉FOB、CNF報價一路高開高走，船貨、保稅棉及清關(guān)棉的競爭力明顯下滑，因此印度棉發(fā)運雖然受疫情、集裝箱及艙位緊張的影響不突出，但成交卻很不理想(2下旬以來，張家港保稅區(qū)印度棉庫存占比超過全區(qū)棉花庫存的50%)。另外，自2021年10月份以來，中紡進出口公司、中棉集團等不間斷向市場投放中高品質(zhì)進口棉；加上2月底前剩余2021年1%關(guān)稅內(nèi)棉花進口配額的集中“闖關(guān)”使用，因此雖然ICE棉花期貨主力合約一度上沖至12225美分/磅區(qū)間，但港口棉花詢價/出貨一直呈溫而不火的狀態(tài)。

　　那么截止目前中國各主港棉花庫存總量有多大呢？一些機構(gòu)、涉棉企業(yè)統(tǒng)計/預(yù)測或在21-23萬噸，其中膠州半島棉花庫存總量約13-14萬噸(含黃島)；張家港及南京、南通、江陰等港口棉花庫存約5.0-5.2萬噸(其中張家港保稅區(qū)約3.2-3.3萬噸)，上海、廣州、天津、寧波等其它港口棉花庫存合計5-6萬噸。