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　　據(jù)烏魯木齊、阿克蘇、庫(kù)爾勒等地棉花監(jiān)管庫(kù)反饋，2月下旬以來(lái)新疆棉公路、鐵路發(fā)運(yùn)量繼續(xù)反彈，尤其南疆汽運(yùn)出庫(kù)量較春節(jié)前回升更快，預(yù)計(jì)3月新疆棉移庫(kù)整體進(jìn)入高峰期。

　　部分棉花貿(mào)易商、棉紡織企業(yè)表示，近一周以來(lái)受公路發(fā)運(yùn)量全面恢復(fù)、疆內(nèi)外天氣降溫、汽柴油價(jià)格上調(diào)等影響，北疆部分監(jiān)管庫(kù)出疆汽運(yùn)價(jià)格上漲20-30元/噸，但受鐵路運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定、出疆及回程車輛增多等制約，新疆棉公路出疆運(yùn)費(fèi)整體持穩(wěn)。

　　新疆某中型棉企表示，春節(jié)后公路、鐵路運(yùn)輸齊發(fā)力原因可歸納如下幾點(diǎn)：一是考慮到新疆交割庫(kù)入庫(kù)、生成倉(cāng)單較緩慢，一些計(jì)劃在鄭棉CF2105合約套保的棉企紛紛向河南、山東、江蘇、湖北等內(nèi)地交割庫(kù)移倉(cāng)；二是隨著鄭棉CF2105合約寬幅振蕩調(diào)整，部分內(nèi)地原料庫(kù)存偏低甚至“等米下鍋”的棉紡織企業(yè)及時(shí)逢低點(diǎn)價(jià)補(bǔ)庫(kù)，發(fā)運(yùn)熱情有所提高；三是鄭棉CF2105合約突破17000元/噸支撐，疆內(nèi)棉企抓緊向棉花消費(fèi)區(qū)移庫(kù)，抓緊回籠資金；四是春節(jié)前烏鐵局各貨運(yùn)中心發(fā)往內(nèi)地各局的皮棉棚車運(yùn)價(jià)優(yōu)惠幅度下調(diào)，新疆棉2月中旬以來(lái)“鐵轉(zhuǎn)公”現(xiàn)象增多；五是2月下旬能源、化工等其他運(yùn)輸品發(fā)運(yùn)壓力減緩及車皮消殺時(shí)間變短(疫情防控進(jìn)入常態(tài)化)，棉花發(fā)運(yùn)車皮數(shù)量呈現(xiàn)緩慢增加。

　　據(jù)了解，3月1-3日疆內(nèi)外同品質(zhì)新疆棉價(jià)差縮窄至400-500元/噸，較1、2月價(jià)差下降100-200元/噸，主要受春節(jié)后新疆棉運(yùn)輸大幅增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)外棉花價(jià)差減弱的影響。